“此次访问意义重大”，将展示两国真实的相互支持，“实践表明，如此高层面的访问将加速解除障碍，推动合作”，中国国务院总理李克强将于10月中旬对俄罗斯进行正式访问，俄经济发展部生产力研究委员会俄中经济与投资合作中心常务副主任尤里·久玛什金就此接受了中新社记者专访。

　　这将是李克强就任总理后的首次访俄。久玛什金表示，之所以对此访作出高水平的预期，“是因为两国正在满怀信心地向世界展示：俄中合作不是嘴上文章，而是在全面战略协作伙伴关系框架下真实的相互支持”。

　　“中国总理的来访不仅限于政治，更有重大经济意义”，久玛什金说，可以看到，近期俄中两国在经济和投资领域的合作大幅提升，十分活跃。他预计双方将在此访期间签署各领域一揽子合作文件。

　　作为俄罗斯久负盛名的“生产力研究委员会”下属机构，“俄中经济与投资合作中心”在最近5年里一直致力于研究和推动俄中铁路交通、桥梁公路、新能源等领域的投资与合作。在此前的采访中，久玛什金曾提出让俄罗斯在地缘上承担起欧洲-俄罗斯-中国的内陆运输角色，随着“丝绸之路经济带”的提出，俄中陆路交通运输的现代化更具有重大战略和现实意义。

　　久玛什金表示，在俄中内陆合作中具有重要意义的下列宁斯阔耶-同江大桥今年已经开工。他认为更高效的方式是：为实现一揽子重大项目，整合俄中建造商和银行等金融机构，组建联合集团或者临时联合机构，使之能够胜任筹建任何复杂的项目。

　　他称，俄中两国还有必要积极推动在远东及两国本土借鉴欧洲模式组建这类联合集团，将产品制造的重点放在中国、俄罗斯及第三方国市场，主要包括飞机、铁路机车、造船(特别是河域造船)等。

　　“俄中在内陆运输方面的合作，我首肯俄罗斯‘贝尔科穆尔’公司‘索利卡姆斯克-阿尔汉格尔斯克’铁路项目中，俄各地区与中国土木工程集团公司(CCECC)的成功合作”，久玛什金说，“克孜勒-古拉基诺”线、布拉戈维申斯克-黑河大桥等都是重要项目，“当然，俄中迟早还会在中国-欧洲高速客运、货运铁路中展开新的合作”。

　　就俄中内陆合作的相关投、融资问题，久玛什金表示，近年来，俄中两国政府、部委及地区、企业层面，投、融资均发生了巨大变化，包括建立各种委员会机制及推动本币结算，他认为最重要的结构性提升，仍然是组建由多行业参与的联合集团。

　　“俄中经济与投资合作中心”副主任王念丹在同时接受专访时表示，对中方企业而言，特别要重视制定切实可行的本土化且可持续的发展方案，涉及企业构架、企业制度、财务、法务、人力资源、公共关系等。

　　久玛什金称，这些方案不仅对中国建造商及银行有利，还有助于中国参与组建新的企业和制造商。对于中国总理李克强的即将到访，他说，实践表明，如此高层面的访问，将加速解除相关领域的障碍，进一步推动合作。