本月初，杭州警方就“浙江大学副校长车祸案”作出事故责任认定，浙大副校长负此事故的主要责任，皖籍货车司机汪国财负次要责任。对此，汪国财向杭州警方提出5点质疑。9月27日，杭州警方出具了事故认定复核结论书，维持原认定。

货车司机九赴杭州讨说法

6月12日6时许，吴平驾驶轿车在杭州绕城公路由南向北行驶至三墩出口附近时，与司机汪国财驾驶的大货车相撞，事故造成吴平死亡、汪国财受伤及双方车辆、公路设施不同程度损坏。

本月初，杭州警方作出事故责任认定，浙大副校长负此事故的主要责任，皖籍货车司机汪国财负次要责任。

9月9日，汪国财第九次赶赴杭州绕城高速交警大队，并带去了复核申请书，提出了5点质疑。“责任认定书认为我的货车刹车不灵，可发生事故时，我根本来不及踩刹车。”汪国财说，“车祸发生后，消防部门朝车上的木材喷水，木材吸水后就加重了。”

不仅如此，汪国财认为鉴定报告、鉴定意见书的鉴定部门没有相应鉴定资质。“我一再申请，要求更换事故鉴定部门，可交警部门根本没更换。”汪国财说，这三大疑问引发另外两个深层疑问：鉴定意见书认为大货车制动系统不符合相关技术标准，以及运载质量超过核载均会在一定程度上加重事故的严重程度，这没有事实根据。

因此，汪国财一直不愿承认杭州警方的责任认定。

事故复核结论维持原认定

9月27日，汪国财的上司姚老板赶到了杭州，将车祸中运载木材的半挂货车驶回了歙县。

据悉，当日，杭州警方将事故认定复核结论送达汪国财。警方复核认为，吴平驾驶轿车在杭州绕城公路由南向北行驶至82KM+900M附近时，与同向行驶的汪国财驾驶的大货车半挂车相撞。事故造成吴平现场死亡，汪国财受伤。前期事故认定认为浙大副校长在车祸中负主要责任，汪国财负次要责任。经过复核，警方认定该事故“事实清楚，适用法律正确，程序合法。”所以维持以前的结论。

根据复核书，交警部门认为，大货车制动系统不符合相关标准技术要求上路行驶罚款200 元，大货车载物超过核定载质量30%以上罚款2000元。同时，警方认为，汪国财负的次要责任赔偿，也会随后得出结论。

“杭州交警的回应实在太含糊了，我还要坚持按照正常程序，通过法律寻求事故真相。”汪国财说。 

货车司机5点质疑

1.交警部门认定货车制动系统不符合相关技术要求，缺乏令人信服的证据。

2.交警部门认定货车载物超过核定载质量30%以上，缺乏令人信服的证据。

3.鉴定报告、鉴定意见书的鉴定部门没有相应资质。

4.鉴定意见书认为大货车制动系统不符合相关标准技术，会在一定程度上加重事故的严重程度没有事实根据。

5.鉴定意见书认为运载质量超过核载，会在一定程度上加重事故的严重程度没有事实根据。

事故责任复核结论

前期事故认定认为浙大副校长在车祸中负主要责任，汪国财负次要责任。经过复核，杭州警方认定该事故“事实清楚，适用法律正确，程序合法。”所以维持前期结论。

时间轴

6月12日

浙江大学副校长吴平驾车在杭州绕城公路出口附近，与汪国财驾驶的大货车相撞，吴平当场死亡。

9月3日

杭州交警部门公布车祸事故责任认定，吴平负车祸主要责任，汪国财负次要责任。

9月7日

杭州交警部门向汪国财出具行政处罚告知书。

9月9日

汪国财向杭州交警部门提交复核申请书。

9月27日

杭州警方出具事故认定复核结论书，维持原认定。