新华社乌鲁木齐３月２１日电（记者 李晓玲、曹凯）今年以来，新疆加速构建“丝绸之路经济带”大通道，一批重大交通项目密集获批，包括新开建３条铁路，两条地方铁路与国铁接轨，开建北京至乌鲁木齐国家高速公路新疆境内段项目，新开建３个飞机场，飞机场建成后将使新疆机场总数达到１９个。

    自治区交通运输厅统计显示，截至２０１３年底，新疆公路里程已经超过１７万公里，铁路营运里程达到４９１５公里，初步形成了以乌鲁木齐为中心，以铁路为主骨架，公路为骨干，民航和油气管道相配合，东连甘肃、青海，通往内陆，南接西藏，西出中西亚，北通蒙古、俄罗斯的综合交通运输网络，初步形成了国际交通运输中心的雏形。

    自治区交通运输厅副厅长张德华表示，到２０１５年底，新疆将由国家交通网络末端，建成我国西部高速公路大通道和交通枢纽中心。

    新疆社科院中亚所所长潘志平说，新疆的发展问题主要就是交通问题，打通新疆大通道尤其是铁路瓶颈，让新疆成为联结中亚铁路与国内铁路的重要环节，就能够把中国与中亚甚至欧洲真正联为一体，让中国成为西达大西洋、东到太平洋的能源矿产大通道，这样可以有力保障我国的能源安全。

    潘志平说，新疆是我国重要的矿产资源大区，而周边国家矿产资源特别是能源资源十分丰富，与我国互补性强，贸易潜力巨大。因此，充分开拓国际国内两个市场、利用两种资源，对于保障我国经济的可持续发展和能源安全具有十分重要的意义。