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云端之上——记亚仕龙汽车科技(上海)有限公司创始人兼总裁 刘小稚

2013年06月11日 22:21         [关闭窗口]   [打印本稿]

刘博士创造了中国的多个“第一”:第一个“女博士”、第一个通用汽车内地总裁、第一个女性CEO。然而,这一切辉煌并没有让她满足现状,停滞不前。不断接受挑战,她的人生经历颇有老鹰再生的决断与魄力。20年中,她因为工作的关系,一共经历过10次搬家,从不同的城市到不同的国家。为了真正实现自己的价值和抱负,她毅然离开国际一流企业,离开“国际大公司CEO”的光环,从零开始,白手创立了亚仕龙汽车科技(上海)有限公司。

 

 

有“空中之王”美誉的鹰是力量的化身,在无垠的天空高傲地飞翔,矫健,勇猛,甚至睿智。据说鹰是寿命比较长的鸟类之一,如果没有意外,有的鹰竟然能活到七十多岁,差不多与人的寿命相当。那些能活到七十多岁的鹰几乎是经过“涅”的勇士,其顽强精神让人钦佩。有“青藏高原飞鹰”之称的刘小稚博士就是一个像鹰一样不断挑战自我、超越自我的人。

刘小稚博士是少数活跃在中国汽车行业的专业高级管理人之一,在国际及本地中国公司有着深厚的经验。自2008年6月起担任NeoTek中国地区董事长,同时创立了亚仕龙汽车科技(上海)有限公司。在此前,她曾担任多个高级行政职位,其中包括NeoTek中国地区的总裁,福耀玻璃集团的副董事长及总裁,通用汽车公司台湾地区的董事长兼首席执行官,通用汽车大中华地区首席科技官和总工程师,德尔福中国地区客户主管兼董事总经理,通用汽车北美总部的概念车总监和电子、控制和软件集成总监。

刘小稚博士拥有雄厚的技术背景,同时又在汽车和零部件行业积累了扎实的运营经验,加之能说流利的英语和德语,她跟国内外业界专家、跨国公司、技术院校和研究机构、合资企业及私营公司的高管保持着密切的联系。除了担任一些技术公司董事外,博士还是中美汽车协会副主席,上海海外华人汽车技术委员会副主任,AMAA(亚美多技术商务协会)的理事,上海交通大学客座教授。2009年被选入改革开放30年1000名中国现代汽车工业杰出贡献者之一。

人生几十年风雨,当用荣誉和战绩来叙述时,一切都显得那么辉煌顺利,但只有亲历者自己才会明白这荣誉后面的每一次挑战和每一步艰辛。

梦想从青藏高原起飞

 

刘小稚出生于陕西,父母都是记者,20世纪50年代期间举家迁往青海大草原支援边疆。刘小稚的人生从青藏高原开始,路途虽然坎坷艰辛,但她不断努力,追求新的挑战。她在青藏高原的困苦环境中念到高中毕业之后,进入广播公司做电工,当了五年技术工人。

青海高原的广阔造就了她天生具有开阔的胸怀和远大的理想;青海高原的坦诚造就了她不卑不亢、落落大方的气质;青海高原的厚重造就了她脚踏实地,勇于探索,不断钻研的个性;青海高原的坚韧造就了她持之以恒、不屈不挠、排除万难的坚强意志;青海高原的粗犷造就了她热情奔放、敢说敢干的品格。

鹰击长空 走向辉煌

 

凭借自己的努力,刘小稚考入西安交通大学,并获得电气工程学士学位。之后,她只身到德国念书,开始人生的转折点。因德国不承认她的大学学历,所以,她必须重新从大学开始念起。刘小稚从一句德语都不会说,直到最后取得电气工程硕士及化学工程与电气工程交叉学科博士,总共花了不到七年时间。不过,吃苦的收获是,她成为该学院首位获得博士学位的女性。

博士作为极少数在德国大学获得工博士学位的女性之一,1992年毕业后在欧洲德尔福开始了她的职场生涯。她十几年如一日,兢兢业业,一步一个脚印,无悔无怨,以全部的热情投身于自己热爱的事业。她是少数拥有技术背景的高级管理者,在全球与中国企业都有辉煌的管理战绩。

20世纪90年代初,由她在18个月内负责建起的4个合资企业为通用汽车进入中国市场铺平了道路。在担任4个企业的市场和营销总监期间,博士带领团队积极推动了上海大众、上海通用等主机厂的“国产化”进程,作为南部地区发言人,推动建成多个与整车几大部件有关的重要零部件合资及独资公司。

在担任通用汽车大中华地区首席科技官和总工程师期间,博士参与推进了通用汽车的“将技术带进中国战略”方针。她积极推动三元催化转换器的应用推广,使通用汽车成为中国第一个将三元催化器装入批量新车的企业,并加快了中国使用无铅汽油的进程。她负责建立了通用-清华大学、通用-上海交大两所汽车技术联合学院,创建了国内首个由十所大学组成的材料摩擦学合作团体,并联合通用、上海交大、美国密西根大学创建了先进生产卫星实验室。她启动的PACE(Partners for the Advancement of CAN/CAM/CAE Education)项目为解决数字教学中的CAN/CAM/CAE问题提供了价值2亿美金的设备及软件,使大学为工业界提供计算机辅助设计/工程/制造领域的有用人才。

此外,博士联合通用基金会和国家自然科学基金建立了多项推动基础研究的项目,其中包括为这些项目的杰出汽车研究科学家颁发通用中国国家自然科学基金奖。

2001年博士被任命为通用汽车台湾地区董事长兼总裁,成为首位在台担任总裁的大陆人,也是通用全球仅有的三位女总裁之一。在台工作的三年期间,她不仅挽回了通用台湾的亏损,同时还使其成功摆脱了前合伙人倒闭所带来的影响,维护了公司形象。2004年,博士又被总公司调到北美,负责制订通用全球(位于美国底特律)2012年汽车电子、控制及软件集成整体战略。她带领通用汽车各部门的主管和总工程师,仅用18个月就完成了原定三年完成的详细战略目标和执行计划。

自2005至2006年,博士担任中国福耀玻璃工业集团总裁及董事会副主席。期间,除了全面负责公司的运营外,她还为其积极扩大国际业务,着力开发新技术产品,建立了先进玻璃技术工程学院以及欧洲和美国事业部,保证公司能够高速扩大国际业务并得到持续发展。

离开福耀玻璃以后,博士出任一家汽车零配件企业的中国业务总裁,对其进行系统化的流程管理,并积极为其开发客户。她将工作重点放在开发客户、降低成本、提高产能、产品多样性、项目管理及建立团队上,逐步地使其转化成为一家综合性汽车零配件企业,不仅对后市场供货,同时也为主机厂提供供货和服务。

涅槃之旅 奋勇领翔

 

为了真正实现自己的价值和抱负,博士毅然离开国际一流企业,离开“国际大公司CEO”的光环,从零开始,白手创业。

创业道路很不平坦,除了职业经理人的领导素质外,更需要魄力、胆量、热情和毅力。她常常笑谈自己的大雁理论。大雁在空中飞行时排的是人字形,这样可以将空气阻力降到最小,但对于领头雁来讲,其受到的阻力是最大的,而且还需要发出叫声,激励后面的雁队前进。博士说,我非常愿意成为领头雁,因为我们社会最需要的就是这样既有领导力又有奉献精神的人才,虽然要辛苦地抵御更多的风浪和迎接更多的挑战,但我享受每天为理想忙碌奋斗的过程,投身于社会最迫切需要的领域。

2009年,经过3年的筹备和前期调研,她创立亚仕龙汽车科技(上海)有限公司,致力于汽车能源、环境和电子技术领域,凭借对全球及中国的汽车工业的深入透彻了解以及近30年来积累的扎实的技术沉淀、丰富管理经验与广泛的人脉网络,扶持中国本地中小企业改善技术、管理、运营等各方面能力,脚踏实地的、真正意义上促进其最终得到长期的发展并真正林立国内,走向世界,成为具有国际竞争力的百年老店。

刘小稚博士是中国汽车界的女性佼佼者,具有深厚的专业知识、丰富的管理经验、敢为天下先的胆识和抱负,以及谦虚亲切的待人和低调严谨的做事风格,广受人们尊敬和爱戴。她退出国际大企业CEO的光环,立志白手创业,成为中国中小企业的技术孵化器,充分地促进产学研共同为社会创造价值。这一卓有远见的理想得到了业界许多权威人士的高度评价和支持,被誉为“完成了业界产学研希望完成但尚未做成的事情”。